众人好求av网站，我是大可，一个有多年修车教化的老诚傅！

最近跟同业聊天，聊到一个很故原理的话题，不同的车企庆幸可谓截然违反，有些车企卖的车如实是好车，性能，设置，清爽性，作念工皆是可以的，奈何干预国内阛阓比拟晚又或者是品牌影响力小，销量惨淡，而简直懂车的东说念主又占据少数，真的沉马和伯乐皆少了，这些耳闻目染的牌子你们细则知说念，比如雪佛兰、马自达、赞许、林肯、沃尔沃、英菲尼迪等，正如车友老张的说的，这些好车品牌正在逐渐淡出视线了。

今天跟众人聊的这两个品牌，车是好车，销量还行，况且如故豪华品牌，轮廓各方面来看皆是可以的，买的的东说念主相对来说也不少，致使其中的一款价钱上还相称的良心，不减配，这两个品牌就是林肯和沃尔沃，深信众人如故比拟熟习的，委屈的二线豪华品牌。

那么这两个品牌的车开个5年究竟谁的耐烦更好，谁的性价比更高，谁又更值得首先呢，说到这里好像懂行的老诚傅已悉心念念，这不就是一说念送分题吗，那就沿路来望望吧！

沃尔沃呢最让东说念主念念到的就是它的安全性，尤其是智能安全逃匿这块，属于前辈级别的，沃尔沃这个牌子本人是作念安全带的，你们看它的车标就知说念了，沃尔沃发财于瑞典，背面因为销量的多维度的原因被安稳收购了，有东说念主说也算是国产车了，因为主打的豪华，关联词调性和品宣等原因，沃尔沃算的上是二线豪华内部国内销量相对较好的车了。

林肯呢之前大可也众人说过它的发财史，为数未几被冠以总体名字定名的豪华品牌，一诞生就是高端和豪华的代名词，林肯的车可爱它的东说念主真的无法终止，除了油耗高点，在高速上就是一匹沉马，即等于以操控著称的德系车也要靠边站，外不雅上来看举座线条霸气畅通，家眷式大气的进气栅格加上十字形的车标，高端大气上脉络，辨识度也相称的高。

天然说目下电车发展的势头很猛，关联词大可认为当年的时候油车依然皆是主流，而一款油车好不好，紧要看的就是三大件，三大件的性能、清爽性、使用环境等等，沃尔沃天然是安全性著称的，不外能源期间还算过的去，性能上比雷车强。

关联词在二线豪华中可能要稍稍弱于林肯、凯迪拉克、英菲尼迪等，被收购之前的沃尔沃能源问题好多，清爽性和耐烦皆很一般，不外被安稳整合之后，耐烦和清爽性高了好多，天然也有车友说跟之前的沃尔沃有些死别，接下来咱们具体来说说。

然后说下林肯的能源，好意思系车最不需要评价的就是能源的性能，可以说吊打同级别同价位的车型，说到这里有莫得雷车的车主出来说说感受，一脚油门就可以享受速率与心绪，比如说20来万的蒙迪欧，2.0T涡轮能源+8AT变速+缸内直喷双喷射燃油期间，在不减少扭矩的情况心疼，有用减少积碳的变成还兼顾省油性。

沃尔沃的能源期间还算中规中矩，亦然豪华品牌内部最早推出小排量涡轮增压的，其Drive-E涡轮增压期间能兼顾能源和燃油使用效用让T6能源清晰弘大的性能，关联词之前有好多车友说沃尔沃才略在烧机油的情况，能源期间还行，小问题多点，开个5时候的来看，林肯的能源在各个方面跟胜一筹。

变速箱上来说林肯和沃尔沃差距并不是很大，耐烦皆可以，比如说沃尔沃使用的2.0T的能源的一些车型搭配的6速手自一体或7速双聚散调配之后，加快性能和换挡的顺滑性能上皆很可以，而林肯的变速箱使用的是福特的期间，天然反映率可以，但从P到D或R到D有车友反馈有不太较着的卡顿欢快，天然开个5年的时候轮廓本体情况，沃尔沃的变速箱耐烦更好点。

然后就是跟众人聊下底盘上的死别，两个品牌的车底盘质地、耐烦这块皆可以，沃尔沃的底盘和林肯的底盘调教的皆偏向通顺，只不外在底盘堆料、吊挂调教上林肯有着比沃尔沃更高的上风，尤其是减震这块，之前有车友跟我说沃尔沃的底盘吊挂调教的很一般，毕竟硬，开起来有涟漪感有点不知足。

而林肯的减震成果更好加上林肯的内饰舒为止更好，另外传奇入口的林肯和长安林肯的有点死别，用料上入口的可能更行更强，总的来说使用个5年的时候，两车的底盘耐造性皆可以，关联词林肯的底盘在清爽性、降噪等多维度上来说比沃尔沃更胜一筹。

内饰上头来说林肯细则和沃尔沃脉络不同，天然皆是二线的豪华，关联词林肯的豪华进程如实比沃尔沃要高档好多，一个是内饰的隔音成果，比如林肯内饰的隔音就比沃尔沃作念得要很好多，好多车友反馈沃尔沃的降噪不可。

其次就是内饰的揣测打算和使用的材料，天然高端店的车皆有真皮座椅和东说念主体学揣测打算，乘坐舒为止上来说林肯更知足，天然沃尔沃的内饰科技感和实用性更强，空间上的上风会稍稍大点，不外也不是很较着，是以开个5年的时候林肯内饰的舒为止和豪华性更高，沃尔沃的空间有上风，天然内饰的乘坐的散漫性不仅限于材料的使用，还有底盘吊挂的揣测打算等。

然后跟众人说下跟钱筹商的使用，一个是油耗，另外一个是选藏，油耗上来说好意思系车所爆发的性能的性能是缔造在高油耗上的，这小数念念必众人皆招供吧，但其实也需要看本体用车的情况，比如你开着林肯一个月简直皆在高速上，那么油耗其实也能未几，每个月的破耗其实也不贵。

就像大可的一又友老力的冒险家，常跑高速才有6-8个，天然跑乡说念和城市路段油耗天然也高，基本上要10个傍边了，沃尔沃的车看什么车型，会相对比林肯的车要少点，关联词举座的油耗差距也不是高出的大，毕竟能源强的车没几个油耗很低的。

维修选藏上来说差距如故蛮大的，领先安稳沃尔沃维修的这些零件相对低廉，毕竟有更为齐全的售后产业链条，跟之前的情况如故不不异的哈，是以维修相对林肯比拟更为的低廉，而林肯是长安联结的合股，售后的链条相对薄弱，有些零件会不好找，是以维修的用度会很高，尤其是林肯的入口车型这些，就更贵了。

保值情况来说沃尔沃和林肯的保值率皆还勉强，天然比一般的车要保值，比B-B-A来说差了不少，一个品牌有名度一个是价钱优惠力度上，一个礼貌优惠力度大的品牌基本上皆不保值，那种要加钱买的保值力度大。

关联词话说转头买豪车开豪车更为关怀的是这个经过吧，毕竟能买豪车的东说念主基本上不怎么买二手的豪车，不会在乎保值率这块，天然不同的车型，不同的选藏情况保值情况也皆是不不异的哈，总的来说两个品牌的车皆各有特质和上风，但轮廓来说使用个5年的时候，林肯的轮廓性价比更高，小问题更少，清爽性和能源性能上风更大，内饰也更为的豪华，而沃尔沃空间上更有上风，能源也可以的。

要是家里的东说念主口比拟多如故忽视买沃尔沃，毕竟林肯的后排空间真的不敢助威，不外好像好意思系车空间皆不咋地，也有东说念主说好意思系车皆是顾头不顾尾的，前排的空间可以，不外大可为了让车友们更直不雅的感受用车的相反，截图了部分车友的辩驳供众人参考！

车友老张说：沃尔沃操控比帆海家精确小数，但主要如故体目下转弯半径小，帆海家操控也莫得什么拉胯的场合，另外吊挂可调的帆海家，要是选了硬的时势，高速开车的确更平稳。

车友老王说：两个品牌各有优点，林肯优点其实不仅仅能源，锐威音响和全车主动降噪，无损5.1音源清晰比沃尔沃高不啻一个脉络，帆海家2.7T还是是这个尺寸最低廉的6缸，比当初沃尔沃贵几万块钱，我认为主要高在能源和音响，低在品牌保有量。

车主老张：T8车主有话说，S60底盘用料如实塌实，前双叉臂后叶片弹簧，让这车有一定的通顺性，可以说下线很高，但由于横置先行者加过重的分量决定了它上线很低，素车对比G20的3系S60如实更快，但3系改起来上线更高，对于林肯Z我也开过，能源可以，但真不通顺，标准好意思系豪华车的嗅觉，内饰吊打N年没换的S60。

好了，这一期对于林肯和沃尔沃的对比就跟众人聊到这里了哈，要是大可还有莫得说到的方面接待众人不才面的辩驳区中沿路来琢磨，临了问一个话题，要是是你，您选择林肯如故沃尔沃的车呢，可爱这两个品牌具体哪一款车型呢，不妨沿路不才面的区域中留言吧，好了，这一期就跟众人共享到这里了求av网站，感谢众人的品读！