最近网上刷到一段很有兴味的视频：广州一网友拍楼下车主侧场地泊车beautyleg 白丝，没念念到效力有些不测。

从视频中不错看到，一车主驾驶一辆白色路虎揽胜，念念要将车停在左侧路边，前后皆还是停满了车，因为车身偏大，车主也挺执着，前后转机了好几次场地皆没能班师停进去，终末只可灰溜溜开走。

此时在镜头中出现一辆玄色的越野车，紧跟路虎，车身并不比路虎小，平直将车头先开进刚才路虎没停进去的车位里，当作一位老司机皆趣味，这么的侧场地泊车相貌显然分离，以为这又是一位小白，没念念到接下来的一幕才是亮点，只见车辆车头不动，车尾自动向左侧移动，很优雅的就将车辆挺好了。眼尖的网友看出了，这是仰望U8！

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视频下方的评述雷同很精彩，有东说念主就说“是不是往时施展注解对我留了一手”，也有东说念主戏弄“就凭这优雅的侧场地泊车，黑车的100万没白花”。

空论连篇，10年前买车，环球更多热心的是一辆车的质料到底怎么样，如今买车，除了质料外，更多热心这辆车的附加值，尤其是整车功能的智能化水平，这直接影响以后的用车体验。

仰望U8上头的泊车功能，好多东说念主说“实用性不大”，其实错了，关于好多车主而言，开起来宽解，就比如视频中看到的路虎车主，停了几次皆没能停进去，其时是不是很握狂，如果正好又是上班岑岭期或者有急事、伏击的事，为了泊车而踟蹰了，那是不是很亏？

换句话来说，这不单是是简短、宽解，更多是一种技艺实力的体现，关于百万级别的豪华越野车来说，技艺实力当然无须多说，这次仰望U8豪华版迎来了第七次OTA升级，新功能好多，比如：高快领航、易四方泊车、AI语音大模子等等。

使用易四方泊车功能时，点击“开启泊入”即可。虽然了，该功能主如果在水泥、沥青等平坦路面，而砂石，回击坦的路面可能会对车辆变成影响。

此前仰望U8原地掉头的视频服气环球皆不生分，而这次侧场地自动泊车亦然基于该技艺，关联词，易四方泊车和惯例自动泊车比较是有区别的。

梗概来说，仰望U8的智能化禁受了智电交融的璇玑架构，除了依靠录像头、雷达这些感知外，还加入了悬变传感器，胎压传感器，卫星信号等整车感知采集。

从本色用车场景来说，侧场地泊车，不论是生手照旧有的老司机，皆是头疼的事。而关于愈加智能和精确的自动泊车系统而言，有的时间，即即是有多年驾驶警告的老司机也比不了。

总得来看，这一次仰望U8豪华版OTA升级的幅度照旧比较大的beautyleg 白丝，使得整车功能愈加完善，济急浮水、原地掉头、易四方泊车等等功能，让仰望U8有了更多新玩法，环球认为呢？