2024年的舞台在线av，确凿戏多到堪连年度大剧。

那些也曾站在聚光灯下、享受主角待遇的东谈主物，如今一个个不是转业，便是被动在新脚本里客串跑配角。

要说最唏嘘的，还得是那些挥手告别的老熟东谈主——非论是被期间甩下车，如故我方主动下场，总之都显得有点孤独。

比如李子柒，对，阿谁靠一手＂隐秘风＂打遍寰宇无对手的国民博主。

她隐藏了1200多天后，一刹空降一条视频。

这波操作班师引爆了热搜，三天吸粉五亿播放量，说真话，如故阿谁熟谙的顶流味儿。

但别急，这故事才刚开端。

转头后的她，濒临的是一个透顶换了端正的江湖——长视频的黄金期间早就昔日，短视频才是新天下的王谈。

她我方也说：＂我想连接往前走走，看能弗成踩出一些新的脚印。

＂听着挺有追梦东谈主那味儿，但实际骨感得很，毕竟，这脚印踩不踩得稳，得看老天爷的心情。

说真话，这种＂归来＂的戏码，在几年前皆备是自带主角光环的脚本，但2024年的江湖，不雅众的胃口早变了。

这一年，归来的有，但离开的更多。

想想那些也曾征象无尽的行业老大，尤其是汽车圈。

那但是一个爽文主角扎堆的方位啊！

以前的外资车企高管们，那是抢着来中国市集，带着KPI和期许，走哪儿都自带布景音＂我便是天选之子＂。

当今呢？

被派来中国的外籍高管，心态或者就一个字：慌。

毕竟，这个市集照旧不是他们说了算的舞台。

比亚迪一跃成了全球最大电动车公司，雷军造车成了全网流量收割机，连一向倔强的日本车企都开动约束，把更多的言语权交给中方团队。

于是，那些顶着光环来的外籍高管们，一个个顶着＂扭转乾坤＂的任务，效果发现我方不外是个打散工。

最经典的翻车案例，非大众集团的约亨·森皮尔莫属。

他两年前被派到中国市集的时刻，公司对他委用厚望，恨不得给他戴上枭雄桂冠。

效果呢？

两年后，他因为吸毒被驱逐出境。

没错，吸毒！

这事儿曝光的时刻，网友们班师炸锅：＂这也太离谱了吧！

＂大众或者也没猜测，这位被捧上天的营销大师，终末成了自家品牌的公关熬煎。

再望望捷豹路虎，这名字你是不是都快忘了？

也曾的二线豪华品牌一哥，当今沦落得连水花都没了。

高管下野，销量惨淡，市集存在感简直为零。

坊间还外传，他们里面战斗强烈，有东谈主期骗权益大搞私活。

真假暂且非论，但起码诠释了少许：市集好的时刻各人和善生财，市集凉了，分分钟撕破脸。

但不是通盘东谈主都在等＂刀片落地＂。

英伟达的黄仁勋，便是个典型的＂反套路玩家＂。

这位被粉丝戏称为＂花马甲教主＂的大佬，不仅在年会上一稔东北大花袄，还跟中国职工一谈扭秧歌。

他是真的懂，想在中国市集站稳脚跟，得拿出点诚心来。

黄仁勋了寥落很，中国市集是英伟达称霸全球的续命符，错过了这里，他们的霸主地位可就不保了。

还有保时捷的新总裁潘励驰，上任后第一件事不是跑去欧洲总部开会，而是班师试驾了一圈中邦原土品牌的车，体验市集一线的风向。

这种接地气的操作，比起那些只会高喊＂全球计策＂的老派高管，确凿上下立判。

他还很直白地说：＂凛凛的风照旧吹到脸上了，我们感受到了。

＂天然话有点戏剧化，但架不住东谈主家确凿用算作诠释了我方不是来走过场的。

比拟之下，飞奔的宿将唐仕凯就有点悲情了。

这位兴奋了36年的＂老司机＂，天然设立了飞奔在华功绩贯串12年增长的光泽，但最终如故选拔在2024年退隐江湖。

他的交班东谈主佟欧福，则是个新东谈主。

华文不够溜，教学也没前任丰富，外界对他指摘不一。

但不得不说，正因为是＂新东谈主＂，他反而多了少许可能性。

毕竟，老路走欠亨的时刻，换个念念路未曾不可。

通盘这个词市集，就像一场大换血的真东谈主秀，赢家和输家都在这舞台上被从头界说。

马云久违地现身蚂集结团20周年典礼，他说：＂今天我来，不是为了蚂蚁的昔日20年，而是为了将来20年。

＂话听着挺有重量，但这＂将来20年＂的故事若何开端，谁也不知谈。

雷军倒是活成了＂流量之神＂。

2024年3月，小米汽车发布首款车型SU7，他的存在感班师拉满，致使被网友冠上了＂雷神＂的名称。

这让我想起他几年前说的那句＂东谈主生下半场，要用AI从头打一次＂。

如今看来，这盘棋他下得还确凿稳中带飘。

说到底，市集从来就莫得真实的赢家，惟一清闲连接上场的玩家。

非论是李子柒、黄仁勋，如故潘励驰、唐仕凯，他们都在用我方的相貌尝试相宜新的节律。

有的踩稳了，有的踩空了，但勤劳的是，他们还在走。

终末，说点东谈主话吧：2025年的舞台会酿成啥样，咱也不知谈，咱也不敢问。

但有少许是细则的，能撑起帆船的东谈主，耐久都有契机顶风翻盘。

至于那些没上场的在线av，就当吃瓜看戏吧——归正故事还长，我们缓慢看。